В период с 3 по 5 февраля 2023 года сотрудники Госавтоинспекции проводят комплекс профилактических мероприятий по выявлению водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения, не имеющих права управление, либо лишенных специального права управления. В этот период личный состав отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Кушвинский» будет нести службу в усиленном варианте, для того чтобы обеспечить контроль, за безопасностью дорожного движения. Пристальное внимание будет уделено пресечению грубых нарушений ПДД РФ, являющихся основными причинами совершения ДТП. На отдельных участках автодорог, где были зарегистрированы ДТП, пройдут сплошные проверки.

Госавтоинспекция напоминает, что в соответствии с административным законодательством, за управление транспортным средством в состоянии опьянения водителю грозит штраф в размере 30 тысяч рублей и лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Отказ гражданина от освидетельствования на данное состояние также не является спасением: нарушитель лишается водительского удостоверения и ему грозит серьёзный штраф.

Если же нетрезвого водителя задержали во второй раз, либо он повторно отказался от мед. освидетельствования, гражданину грозит не административное, а уголовное наказание по статье 264.1 УК РФ.
"Дорожно-транспортные происшествия по вине нетрезвых водителей имеют наибольшую тяжесть последствий. Главная задача - предупредить вероятную трагедию, исключив из дорожного движения водителя, находящегося за рулем в состоянии опьянения, и тем самым сохранить жизни людей.

Госавтоинспекция призывает всех неравнодушных участников дорожного движения своевременно информировать полицию о водителях, севших за руль в нетрезвом состоянии по телефону 8(34344) 2-41-10.

Госавтоинспекция особо обращает внимание участников дорожного движения, что лояльного отношения к нетрезвым водителям нет ни в период праздников, ни в какое-либо другое время.

Постановление Правительства РФ от 6 октября 2022 г. № 1769 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации"
10 октября 2022
"Средство индивидуальной мобильности" - транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).";
* Документы, предусмотренные настоящими Правилами, в случае их оформления в электронном виде в соответствии с законодательством Российской Федерации предъявляются в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.";
"При движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности.";
“6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности в соответствии с пунктом 24.21 настоящих Правил, должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода либо велосипеда при их движении соответственно по тротуару, пешеходной дорожке либо по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный сигнал запрещает движение пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.";
абзац второй после слов "движения велосипедистов" дополнить словами "и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности,";
Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны руководствоваться сигналами регулировщика для пешеходов.";
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам, велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, путь движения которых он пересекает.";
 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, при этом они не должны создавать на проезжей части необоснованные помехи для движения транспортных средств и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.";
 “17.3. При выезде из жилой зоны водители и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.";
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов.";
24.21. Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности:
в пешеходной зоне - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг;
по тротуару, пешеходной дорожке - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг, и при соблюдении одного из следующих условий:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, или велосипедиста в возрасте до 14 лет;
по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним;
по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним;
на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов;
средство индивидуальной мобильности оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди.";
“24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.";
в пункте 24.4:
после слов "младше 7 лет" дополнить словами ", а также детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности,";
дополнить абзацем следующего содержания:
"Движение детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, должно осуществляться только в сопровождении взрослых.";
абзац первый пункта 24.5 изложить в следующей редакции:
“24.5. Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд. При этом лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства.";
пункт 24.6 изложить в следующей редакции:
“24.6. Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, разрешается со скоростью не более 25 км/ч.
Если движение велосипедиста или лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов, а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов.
Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет.";
дополнить пунктом 24.61 следующего содержания:
“24.61. При пересечении проезжей части вне перекрестка велосипедистом или лицом, использующим для передвижения средство индивидуальной мобильности, указанные лица обязаны уступить дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся по ней.";
в пункте 24.8:
абзац первый после слова "Велосипедистам" дополнить словами ", лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности,";
абзац второй после слов "управлять велосипедом, мопедом" дополнить словами "и средством индивидуальной мобильности (при наличии руля)";
абзац четвертый изложить в следующей редакции:
"перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности;";
пункт 24.9 изложить в следующей редакции:
“24.9. Запрещается буксировка велосипедов, средств индивидуальной мобильности и мопедов, а также буксировка велосипедами, средствами индивидуальной мобильности и мопедами, кроме буксировки велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности соответственно.".

С 23 по 24 февраля (включительно), а также 8 марта прием заявителей по вопросам регистрации транспортных средств, выдачи и замены водительских удостоверения, а также по приему экзаменов не осуществляется.

С 25 февраля и 9 марта РЭО ГИБДД работает согласно установленному графику.

Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации «Кушвинский» проводит отбор кандидатов на службу в отделение ГИБДД на должность инспектор дорожно-патрульной службы

Требования к кандидатам:

• возраст от 18 до 40 лет;
• образование не ниже среднего;
• гражданство Российской Федерации;
• отсутствие судимости;
• отсутствие неоднократных административных наказаний, налагаемых в судебном порядке в течение года, предшествовавшего дню поступления на службу;
• годность к службе по состоянию здоровья. В соответствии с приказом МВД России от 19 августа 2020 года № 579 «О внесении изменений в приказ МВД России от 2 апреля 2018 года №190» требования к состоянию здоровья кандидатов смягчены.

Служба в подразделении ГИБДД на должности инспектор Дорожно-патрульной службы предоставляет право на исчисление выслуги лет для назначения пенсии на льготных условиях.

Граждане, поступившие на службу, бесплатно обеспечиваются форменным обмундированием. Заработная плата в первый год службы составляет от 45 000 рублей и выше (в зависимости от занимаемой должности и специального звания).

Сотрудникам полиции предоставляется:

• ежегодный оплачиваемый основной отпуск в количестве 40 календарных дней, с бесплатным проездом сотрудника и одного члена его семьи к месту проведения отпуска и обратно 1 раз в год (в пределах Российской Федерации) любым видом транспорта (кроме такси);
• санаторно-курортное лечение в здравницах системы МВД России;
• бесплатное медицинское обеспечение в лечебных учреждениях системы МВД России;
• возможность бесплатно получить высшее юридическое образование в учебных организациях системы МВД России;
• при необходимости предоставляется служебное жилье.

Сотрудник полиции имеет право выйти на пенсию по достижению 50 летнего возраста либо при стаже службы не менее 20 лет (в данный срок включены периоды службы в Вооруженных Силах, половина срока обучения в средних специальных и высших учебных заведениях по очной форме обучения).

По вопросу трудоустройства Вы можете обратиться по телефонам 8 (34344) 2-41-10.

Дорожная авария произошла  31.01.2023 года в 23 часов 20 минут  в районе дома № 65 ул. Коммуны п. Баранчинский. По предварительным данным водитель 2004 года рождения, двигался по ул. Коммуны со стороны ул. Победы в сторону ул. Союзов, управляя транспортным средством Ваз 21102, не выбрал скорость, обеспечивающую постоянный контроль за движением транспортного средства, в следствие чего не справился с управлением, допустил съезд с проезжей части дороги в правый кювет по ходу движения и допустил наезд на бетонный столб с последующим опрокидыванием. В результате совершенного ДТП пострадали: 17 летний пассажир -  находился на заднем пассажирском сиденье слева и 19 летний пассажир  - находился на заднем пассажирском сиденье справа. Пассажиры самостоятельно обратились за медицинской помощью, т.к. получили травмы различной степени тяжести  в виде СГМ, ЗЧМТ, ушиб грудной клетки. Во время аварии пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности, что позволило избежать более тяжких последствий. Установлено, что несовершеннолетний  приехал в пос. Баранчинский из г. Нижний Тагил в гости к бабушке, в вечернее время решил со знакомыми парнями покататься на машине по вечернему поселку и попал в дорожно-транспортное происшествие, также  установлено, что водитель автомашины права управления транспортными средствами не имеет. Ранее водитель неоднократно привлекался к административной ответственности  по ч.3 ст. 12.8 КоАП   РФ за вождения в нетрезвом виде и без прав, а также по ч.2 ст. 12.25 КоАПРФ-1 за невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке транспортного средства. По факту ДТП в отношении водителя были составлены административные материалы: ч.3 ст.12.8 КоАП РФ – за вождение в нетрезвом виде и без прав, по ст. 12.6 КоАП РФ – за управление транспортным средством водителем , не пристегнутым ремнем безопасности, по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ –за управление ТС при наличии неисправностей (на передней оси установлены шины с различными рисунками протектора и моделей), по ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ –за неисполнение владельцем транспортного средства обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, по ст. ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ за несоблюдение ПДД во время управления водителем механического ТС, в результате которого произошло ДТП с потерпевшими.   

 На месте происшествия сотрудниками Госавтоинспекции проведены замеры, осмотр транспортного средства, установлены личности участников. Проведено освидетельствование на состояние  опьянения- по результатам было установлено состояние алкогольного опьянения, результат 0,473 мг/л выдыхаемого воздуха. Водитель пояснил, что перед тем как он сел за руль автомашины употребил 4 бутылки пива по 0.5 литра,  также пояснил, что регистрация автомашины не прекращена прежними владельцами автомашины, продана ему за  23.000 рублей.

По факту ДТП дорожная полиция проводит проверку, в ходе которой будет дана юридическая оценка действиям водителя. Направлена информация в ПДН МО МВД России «Кушвинский».

Госавтоинспекция призывает водителей транспортных средств быть особенно внимательными на дорогах, неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, скоростной режим, не садиться за руль в состоянии опьянения.  Уважаемые родители! просим Вас усилить контроль за содержанием и воспитанием несовершеннолетних, провести с ними в профилактических целях разъяснительные беседы по безопасному поведению, осуществлять контроль за их местонахождением и время препровождением во внеурочное время, так как обязанность по обеспечению их безопасности в первую очередь лежит на Вас.